Traction Systems

Haldex Traction System firade under 2008 sitt tioårsjubileum som egen division inom Haldex. Sedan starten 1998 har divisionen vuxit till en av världens ledande leverantörer av fyrhjulsdriftssystem till globala personbilstillverkare som Ford, General Motors och Volkswagen.

Historien börjar med ett förvärv 1992 av ett patent från Sigge Johansson, känd från Saabs rallyverksamhet. Idén gällde en hydraulisk koppling som drevs av en skillnadsvarvtalsdriven pump. Tekniken utvecklades sedan av Haldex för att kunna industrialiseras med nya unika patent som följd. I ett tidigt skede utvecklades kopplingen för, och i samarbete med, Volkswagen. 1996 hade produkten utvecklas så väl att Volkswagen gav en order om serieutveckling för Golfplattformen. 1998 startade serietillverkningen och generation 1 av den i press rosade Haldexkopplingen såg dagens ljus i olika bilmodeller med tvärställda motorer, inte minst i försäljningssuccén Audi TT.

Sedan dess har kända bilmärken som Volvo, Ford, Bugatti, Land Rover, Audi, Skoda och SAAB/GM utrustats med fyrhjulsdriftssystem från Haldex. Generationerna har avlöst varandra och för närvarande pågår utveckling av Generation V.

Under 2007 lanserades den helt nya elektroniska differentialbromsen, Haldex XWD, utvecklad från Haldex produktplattform av system för momentöverföring. För optimal fordonsdynamik, maximal flexibilitet och för att uppnå kostnadseffektivitet delar Haldex XWD och Haldex-kopplingen kraftkälla och kontrollenhet. Haldex XWD kan användas som en option för att kontrollera momentöverföring från sida till sida, vilket innebär ett effektivt alternativ till bromsbaserade system som drar ner på kraften från motorn.