Scheibenbremsen
ModulT bietet eine kosteneffiziente Kombination aus Haltbarkeit und optimierter Gewichtsreduzierung
Das Haldex ModulT-Programm ist eine innovative Plattform für Druckluft-Scheibenbremsen, die speziell entwickelt wurde, um die gestiegenen Anforderungen der Kunden an Leistung, Robustheit, Betriebszeit, Gewicht und Gesamtkosten zu erfüllen. Die Grundkonstruktion des ModulT besteht aus einem großen Einstempelmechanismus, einem Monoblock-Bremssattel und zwei Gleitstiften.
Die Schlüsselfaktoren der gesamten ModulT Produktlinie sind geringes Gewicht und optimiertes Design. Bei der Konstruktion des aus Metall gegossenen ModulT Bremssattelkörpers kommt ein computergestütztes Topologie-Optimierungstool zum Einsatz, das sicherstellt, dass nur dort Material eingesetzt wird, wo es laut der Festigkeitsberechnung unbedingt erforderlich ist. Das Programm übt Kräfte auf das Modell aus und beobachtet seine Reaktion. Anhand dessen berechnet es, wie viel Material beizubehalten ist. Die Produktdesigner nutzen diese Informationen zur Feinabstimmung des Modells für die Produktion.
Andere Designmerkmale unterstützen die verschlankte Form. Durch die Verwendung eines einzigen Gussteils wird das Gewicht reduziert, da keine zusätzliche Schnittstelle für die Verbindung benötigt wird (und auch keine Bolzen). Ein Gleitstift aus rostfreiem Stahl sorgt für eine lange Lebensdauer und einen gleichmäßigen Verschleiß der Bremsbeläge. Ein Einstempel- statt eines Doppelstempelmechanismus umfasst weniger Teile. Diese Einstempelbremse verfügt über eine relativ breite T-förmige Druckplatte, ähnlich einer Zweistempelkonstruktion, die eine gleichmäßige Druckausübung auf den Bremsbelag gewährleistet.
Der DBT22LT Bremssattel für 22-Zoll-Räder wiegt inklusive Belägen knapp über 30 kg (je nach Träger) und erzeugt eine Bremskraft von 20 kNm, während der kleinere DBT19LT inklusive Belägen 29 kg wiegt und eine Bremskraft von bis zu 18 kNm erzeugt. Die Vorteile beschränken sich nicht nur auf die geringe Größe. Der modulare Ansatz bedeutet, dass beide Bremsen mit Ausnahme der Bremsbeläge, des Bremssattels und des Bremsträgers exakt die gleichen Komponenten verwenden. Der Vorteil für den Kunden ist, dass er für beide Bremsen die gleichen Ersatzteile verwenden kann. Das reduziert die Komplexität der Bestellungen und der Teilebevorratung.
Hauptvorteile
- Geringes Gewicht
- Einzelstempelmechanismus mit ähnlicher Klemmkraftverteilung wie der Haldex-Doppelstempelmechanismus
- Vereinfachte Wartung; bolzenloser Belaghaltebügel und nur zwei Bolzen in der kompletten Bremse
- Modular; der gleiche Mechanismus und das gleiche Schiebefunktionsdesign wird bei mehreren Bremsengrößen verwendet
- Lange Lebensdauer; rostfreie Gleitstifte, PTFE-beschichtete Stahlbuchsen und der Schutzbalg des Mechanismus ist nach innen gefaltet und somit vor äußeren Einflüssen (Steine/Blasen etc.) geschützt
- Hoher Wirkungsgrad; durch die Verwendung von doppelten Rollenlagern für den Mechanismushebel wird die Hysterese gering gehalten und somit ein hoher Wirkungsgrad erreicht
Was uns auszeichnet
Das ModulT ist so konzipiert, dass es bei geringem Gewicht hohe Leistung, Langlebigkeit und eine minimale Anzahl von Verschleißteilen bietet. Das ModulT verfügt über einen schwimmend gelagerten Monoblock-Bremssattel und eine integrierte Nachstelleinheit, die den Verschleiß der Bremsbeläge ausgleicht. Die durch den Hebel des Mechanismus betätigte Einheit drückt den inneren Bremsbelag gegen die Scheibe, wodurch der Bremssattel seitlich verschoben wird, so dass auch der äußere Bremsbelag mit der Scheibe in Kontakt kommt. Der Bremssattel bewegt sich auf Führungsbolzen. Wenn die Scheibenbremse auch als Parkbremse dient, wird sie durch eine Federspeicherbremszylinder betätigt.
Hohe Stabilität, geringes Gewicht und extrem einfache Wartung sind die Erfolgsfaktoren der Scheibenbremsenfamilie ModulT.
› Entworfen für 17,5-, 19,5- und 22,5-Zoll-Räder
› Anwendungen für Lkw, Busse und Anhänger
ModulT GenI
Die ModulT Scheibenbremse bietet durch ihr reduziertes Gewicht einen Mehrwert, ohne dabei die Bremsfunktionalität oder die Stabilität zu beeinträchtigen. Sie erfüllt den Kundenwunsch nach möglichst geringem Gewicht und ist universell sowohl bei Sattel- als auch bei Deichselanhängern mit einer Achslast von bis zu neun Tonnen einsetzbar. GenI wird in der Serienfertigung für Erstausrüster jetzt durch GenII ersetzt.
ModulT GenII
Seit 2018 liefern wir die aktualisierte Version des ModulT DBT22LT namens GenII. Bei dieser Version handelt es sich um eine optimierte Version des GenI, bei der der Schwerpunkt auf einer deutlichen Gewichtsreduzierung liegt. Das DBT22LT GenII sieht etwas anders aus als das GenI, die Betriebsleistung ist jedoch gleich.
Trailer Application Guide -ModulT
Ob Fahrzeugbau, Werkstattreparatur oder Ersatzteilvertrieb, der Anwendungsleitfaden für Anhänger bietet einen einzigartigen elektronischen Zugang zu allen Haldex Systemen für Anhänger.
Lightweight brakes with heavyweight performance
Produktkatalog
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Technische Dokumentation
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