Finden Sie hier eine erweiterte Beschreibung, die Steckerbelegung und Hilfe zur Diagnose!
- 24 Volt kodierte Anschlussdose bzw. Anschlussstecker
- Entspricht IP67, wenn mit einer EB+ -Steuereinheit oder einem CAN Hub und einem ISO7638-Verbinder verbunden
- Kabelmantel : PVC
Power-A Stecker - ISO7638 Steckdose
| Pin | Beschreibung | Farbe | Querschnitt (mm2) |
|---|---|---|---|
| 1 | B+ Dauerhaft | Rot | 4 |
| 2 | B+ Zündung | Schwarz | 1,5 |
| 3 | B- Zündung | Gelb | 1,5 |
| 4 | B- Dauerhaft | Braun | 4 |
| 5 | Warnlampe | Weiß | 1,5 |
| 6 | CAN High | Weiß-grün | 1,5 |
| 7 | CAN Low | Weiß-braun | 1,5 |
Diagnose
Der ISO7638-Anschluss ist die obligatorische Spannungsversorgung für ABS / EBS-Systeme. Wenn das System eine falsche Funktion aufweist, muss die Spannungsversorgung der erste Schritt der Diagnose sein!
Bevor Sie die folgende Tabelle verwenden, überprüfen Sie zunächst die Reaktion des Systems beim Einschalten, entweder bei betätigter Betriebsbremse (Bremspedal) oder bei nicht angeschlossenem roten Kupplungskopf (Notbremsmodus) oder mit Steuerdruck auf der gelben Leitung (bei 6,5 bar Luftdruck).
Bei Einschalten der Zündung
- Jeder Modulator entlüftet einmal (die Anzahl der Entlüftungen muss mit der Anzahl der Modulatoren übereinstimmen).
- Die ABS-Warnleuchte am Armaturenbrett zeigt eine bestimmte Reihenfolge an (EIN / AUS) oder (EIN / AUS / EIN).
Wenn nicht, prüfen Sie die Spannungsversorgung:
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Testpunkte (Mit einer 21W Lampe) |
Bedingungen | Erwarteter Wert | Gemessener Wert | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
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Power-A Stecker (Hauptspannungsversorgung) 1 - 4 |
ISO7638 angeschlossen Zündung ausschalten |
B+ |
Wenn die permanente Spannungsversorgung fehlt (0 V), werden die Magnetventile nicht mit Strom versorgt. Wenn der gemessene Wert unter B + (Spannungsabfall) liegt, kann dies auf einen Widerstand in der Verkabelung hinweisen. Nächste Schritte :
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Power-A Stecker 2 - 3 |
ISO7638 angeschlossen Zündung ausschalten |
0V |
Eine permanente Spannungsversorgung weist auf eine falsche Verkabelung oder einen Kurzschluss hin. Nächste Schritte :
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Power-A Stecker 2 - 3 |
ISO7638 angeschlossen Zündung einschalten |
B+ |
Wenn die Spannungsversorgung nach Zündung fehlt, wird das Steuergerät nicht mit Strom versorgt. Wenn der gemessene Wert unter B + (Spannungsabfall) liegt, kann dies auf einen Widerstand in der Verkabelung hinweisen. Nächste Schritte :
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Diagnose
ISO11992 - Nur bei EBS
Die ISO11992 ist eine obligatorische Verbindung zwischen Lastkraftwagen und Anhängern. Mehrere Nachrichten werden von beiden Seiten an die andere gesendet.
Diese Kommunikation wird auch zu Diagnosezwecken verwendet. In der ISO7638-Verbindung werden Pin 6 und 7 für diesen Kommunikationsbus verwendet (CAN High und CAN Low).
| Testpunkte | Bedingung | Erwarteter Wert | Gemessener Wert | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 6 - 4 | Zündung EIN |
CAN High liegt bei 2/3 von B+ Normalerweise Zwischen 12V und 18V |
Der erforderliche Wert hängt von der Belastung des CAN-Busses ab (Nachrichtenmenge, Innenwiderstand des Steuergeräts) Nächste Schritte :
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| 7 - 4 | Zündung EIN |
CAN Low liegt bei 1/3 von B+ Normalerweise zwischen 6V und 10V |
Der erforderliche Wert hängt von der Belastung des CAN-Busses ab (Nachrichtenmenge, Innenwiderstand des Steuergeräts) Nächste Schritte :
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