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SOV-Steckdose zu DIAGN/CAN

Finden Sie hier eine erweiterte Beschreibung, die Steckerbelegung und Hilfe zur Diagnose!

Beschreibung

  • SOV = Side of the Vehicle = Fahrzeugseite; Diagnoseanschluss an der Fahrzeugseite, der einen schnelleren, komfortableren Anschluss des Diagnosetesters ermöglicht 
  • Entspricht IP 67, wenn mit einem EB+/U-ABS Steuergerät (Anschluss DIAGN) verbunden und wenn die Staubkappe angebracht ist. 
  • Kabelmantel: PVC
  • Die Staubkappe muss aufgeschraubt werden, wenn der Anschluss nicht verwendet wird. 
  • Erforderlicher Freiraum/Einbauraum für den SOV-Stecker (siehe technische Zeichnung) 
  • Nachmarkt-Reparatursatz für die SOV-Steckdose: 950364818 

SOV Framatome Steckdose

SOV socket.png

Pin Beschreibung Farbe Querschnitt (mm2)
1 B+ Rot 0,75
2 CAN High Grün 0,75
3 CAN Low Gelb 0,75
4 B- Blau 0,75

DIAGN/CAN Stecker

Can Plug ok.png

Pin Beschreibung Farbe Querschnitt (mm2)
1 B+ Rot 0,75
2 CAN High Grün 0,75
3 CAN Low Gelb 0,75
4 B- Blau 0,75

 "A" zeigt die Clipseite an

Diagnose

ISO11898

Der Haldex Can Bus verwendet 4 Adern, 2 für die Spannungsversorgung, 2 für die Kommunikation (CAN High und CAN Low). 

Er kann für ECU-Erweiterungen, Diagnose oder Telematik verwendet werden. 

 

Vergewissern Sie sich vor Beginn der Überprüfungen, dass Sie die CAN-Bus-Anordnung des Fahrzeugs kennen. Abhängig von den montierten Steuergeräten können Sie Splitterkabel und Verlängerungskabel finden, um das gesamte Netzwerk miteinander zu verbinden. 

Beginnen Sie in der Praxis immer damit, den CAN Bus von einem Ende zum Steuergerät (EB + oder U-ABS) zu prüfen, und überprüfen Sie dann erneut die verschiedenen Kabel oder Splitterkabel separat. 

Testpunkte Bedingung Erwarteter Wert Gemessener Wert Bemerkungen
Spannung 1 / 4 Zündung EIN  B+  

Wenn der gemessene Wert unter B + liegt (Spannungsabfall), kann dies auf einen Widerstand in der Verkabelung hinweisen.  

Nächste Schritte :  

  • Überprüfen Sie die Steckverbindungen auf Oxidationsspuren  
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Leitungen zwischen Anschlussbox/Steckverbindungen und dem Steuergeräte-Stecker mit einem Ohmmeter. (R < 5 Ω für korrekten Betrieb)  
Spannung 2 / 4 Zündung EIN

0V < V < 5V

  

Die (durchschnittliche) Spannung der CAN-Hi Leitung liegt bei 2,5V (gemessen mit dem Multimeter) 

Nächste Schritte :  

  • Überprüfen Sie die Steckverbindungen auf Oxidationsspuren  
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Leitungen zwischen Anschlussbox/Steckverbindungen und dem Steuergeräte-Stecker mit einem Ohmmeter. (R < 5 Ω für korrekten Betrieb)  
Spannung 3 / 4 Zündung EIN  0V < V < 5V  

Die (durchschnittliche) Spannung der CAN-Lo Leitung liegt bei 2,5V (gemessen mit dem Multimeter) 

Nächste Schritte :  

  • Überprüfen Sie die Steckverbindungen auf Oxidationsspuren  
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Leitungen zwischen Anschlussbox/Steckverbindungen und dem Steuergeräte-Stecker mit einem Ohmmeter. (R < 5 Ω für korrekten Betrieb)  
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