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U-ABS 24N zu Power-B

Finden Sie hier eine erweiterte Beschreibung, die Steckerbelegung und Hilfe zur Diagnose!

Beschreibung

  • Verbunden mit ISO1185 (Nicht mehr für ADR-Installationen genehmigt) :
    • Weiße Ader zu Pin 1 
    • Rote Ader zu Pin 4 
    • Schwarze Ader zu der Anhänger-ABS-Warnleuchte 
  • Verbunden mit ISO12098 (ADR genehmigt) :
    • Weiße Ader zu Pin 4 
    • Rote Ader zu Pin 7
    • Schwarze Ader zu der Anhänger-ABS-Warnleuchte
  • Entspricht IP67, wenn mit einem U-ABS-Steuergerät verbunden
  • Kabelisolationsmaterial: PVC 

Power-B Stecker

U-ABS Power-B plug ok.png

Pin Beschreibung Farbe Querschnitt (mm2)
1 B+ Rot 1,5
2

Warnlampe

 Schwarz 1,5
3 B- Weiß 1,5

Diagnose

Power-B ist eine optionale Notspannungsversorgung in der EU. In einigen Ländern ist es jedoch die Hauptversorgung von U-ABS (z.B. Brasilien). 

Beim Zündung Einschalten, mit betätigten Anhängerbremsen und stehendem Fahrzeug

  • Jeder Modulator entlüftet einmal (die Anzahl der Entlüftungen muss mit der Anzahl der Modulatoren übereinstimmen). 
  • Die ABS-Warnleuchte am Armaturenbrett zeigt eine bestimmte Reihenfolge an (EIN / AUS) oder (EIN / AUS / EIN).

Wenn nicht, prüfen Sie die Spannungsversorgung:

Testpunkte

(Mit einer 21W Lampe)

 Bedingung Erwarteter Wert Gemessener Wert Bemerkungen

Power-B Stecker (Notspannungsversorgung)

1 - 3

 

ISO1185 angeschlossen

Stopplicht AN

 B+ Stopplicht  

Wenn der gemessene Wert unter B + (Spannungsabfall) liegt, kann dies auf einen Widerstand in der Verkabelung hinweisen.

Nächste Schritte :

  • Überprüfen Sie die Steckverbindungen auf Oxidationsspuren
  • Überprüfen Sie das Stopplichtsignal in der Lichtverteilerdose
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Drähte zwischen Anschlussbox/Steckverbindungen und dem Steuergeräte-Stecker mit einem Ohmmeter. (R <5Ω für korrekten Betrieb) 

Power-B Stecker

1 - 3

ISO1185 angeschlossen

Stopplicht AUS

0V

  

Eine permanente Spannungsversorgung weist auf eine falsche Verkabelung oder einen Kurzschluss hin. 

Nächste Schritte :

  • Überprüfen Sie die Steckverbindungen auf Oxidationsspuren
  • Überprüfen Sie die Kabelposition in der Lichtverteilerdose 
  • Überprüfen Sie die Isolation zwischen den Drähten mit einem Ohmmeter 
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