Haldex TPMS ist ein Reifendruck- und Temperaturüberwachungssystem für jeden mit EB+ ausgestatteten Nutzfahrzeuganhänger. Die EB+ soll die Übertragung von Druck und Temperatur für jedes Rad über den ISO11992 CAN-BUS zum Zugfahrzeug erleichtern, und das EB + Info Center kann lokal verwendet werden, um den Druck und die Temperatur der Reifen des Anhängers anzuzeigen.

Der Radeinheitsensor (WUS) misst den Druck und die Temperatur im Reifen und überträgt alle Messungen per Funk (RF) an die Empfänger-Steuereinheit (RCU). Die RCU ermittelt dann den Systemstatus und sendet ihn an das elektronische Bremssystem (EBS) über den CAN-Bus des Anhängers. Das EBS überträgt diese Informationen dann an das Armaturenbrett, das die erforderlichen Informationen zu Druck, Alarm, Warnungen und Systemstatus für den Fahrzeugführer anzeigen kann.

• Die Empfängersteuereinheit (RCU) - am Fahrgestell befestigt und verwaltet die TPMS-Funktionen.
• Der Radeinheitssensor (WUS) - ist bei jedem zu überwachenden Reifen innen auf der Felge befestigt.
• Das elektronische Bremssystem (EBS) - verwaltet die Informationen vom TPMS zum Armaturenbrett der Zugmaschine.
• Der Trigger - wird verwendet, um den WUS zu zwingen, seinen Identifikationscode (ID) an die RCU zu senden.
• Diagnose- und Konfigurationswerkzeug (DIAG +) - wird zum Konfigurieren des TPMS-Systems auf einem Anhänger verwendet.

Spezifikationen - TPMS-System