Válvula de Rebos

La válvula de rebose protege diferentes partes del circuito neumático, como el sistema de frenos y la suspensión neumática. Existen tres tipos de válvulas de rebose: con retorno, sin retorno y con retorno limitado.

La válvula de rebose se instala normalmente entre los depósitos de aire de los sistemas de frenos y de suspensión. Debe respetarse la dirección del flujo de aire desde la toma 1 hacia la toma 2 (véase la flecha en la válvula). En caso de pérdida de presión en el lado de la boca 2, la válvula se cerrará para mantener la presión en el lado de la boca 1. La norma UN-R13 exige que, en caso de fallo del sistema auxiliar, se mantenga como mínimo el 80 % de la fuerza de frenado. La presión de cierre habitual es de 5,2 bar (80 % de 6,5 bar).

A lo largo de los años, a medida que se han ido instalando nuevos sistemas en los remolques, hemos encontrado nuevas aplicaciones para este tipo de válvula. Por ejemplo, se puede utilizar para asegurar puertas enrollables neumáticas o para retener la presión residual en los elevadores del eje elevable. Para esta aplicación, instale la válvula en sentido contrario para aprovechar la función de válvula antirretorno.