Installation

Si se aplica aire comprimido en el puerto de control 4, el pistón de control se desplaza hacia abajo, se cierra la salida, se abre la entrada y la presión del depósito en el puerto 1 se dirige al puerto de salida 2 correspondiente a la presión de control.

La entrada se cierra y la salida permanece cerrada cuando la presión en el puerto 2 (esta presión también se aplica a la parte inferior del pistón de control) es igual a la presión en el puerto 4. Se incluye un ajuste de corte. Cada variación de presión en el puerto 4 provoca una variación de presión en el puerto 2. Si se permite que el aire se escape por el puerto 4, la entrada se cierra, la salida se abre y el aire se escapa por el puerto 2 a través del puerto de escape 3. 

Los pernos de fijación suministrados se utilizan para montar la válvula. La ventilación debe quedar orientada hacia abajo. Si se detectan defectos durante las pruebas de frenos, las inspecciones de frenos o durante la conducción, la válvula de relé debe inspeccionarse minuciosamente y sustituirse si es necesario. Comprobación del funcionamiento y de fugas.