EB+ CAN Hub

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El EB+ CAN Hub es una ECU independiente que se usa en remolques largos donde el límite de 18m de longitud de cable ISO11992 del vehículo remolcado sería excedido (función Repetidor), o en trenes de carretera para dirigir mensajes ISO11992 a otras dos ECUs (función Router).

Se conecta al cable ISO 7638 desde el frontal, incluyendo la comunicación de datos ISO11992. Actúa como un nodo CAN intermedio, y luego se conecta al EB+ principal a través de un cable de 7 hilos de hasta 40 m de longitud. Se puede conectar opcionalmente un sensor de presión en la línea de control en el conector marcado como "AUX" del EB+ CAN Hub, en lugar de conectarlo en el AUX 4 o 5 del EB+. Esto limita el número de tramos largos de cable. Cuando esté montado, el EB+ CAN Hub utiliza el CAN bus intermedio ISO11992 para enviar la información del sensor de presión cuando no hay línea de control eléctrico disponible en el vehículo tractor.

El tercer conector de 7 pines está previsto para el siguiente remolque/EBS.

Es necesario un EBS, EB+ Gen3 con software E741 o posterior, en el mismo remolque para que la configuración y el diagnóstico se realicen correctamente. En trenes de carretera, el EB+ CAN Hub funciona con cualquier EBS que cumpla los requisitos de la norma ISO11992, esto incluye todos los remolques con homologación por R13.

La configuración se realiza con el software DIAG+ 6.22, véase la sección Software del Trailer Application Guide