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PLC Select


Dispositif assurant une commande de freinage plus sensible et précise

Lorsque les règlements de la NHTSA nécessitant l'utilisation de systèmes de freinage antiblocage (ABS) pour remorques ont pris effet en 1998, Haldex en produisait déjà depuis plus de 25 ans. Aujourd'hui, les remorques équipées de systèmes de freinage antiblocage (ABS) et de freinage à commande électronique (EBS) transportent des marchandises partout dans le monde tout en assurant un freinage maitrisé et sécuritaire.

Haldex possède d'ailleurs une gamme étendue de systèmes de freinage antiblocage (ABS) qui comprend le freinage antiblocage dans sa version PLC Select® de base ABS et le freinage antiblocage dans sa version PLC Select® à fonctions complètes (FFABS). Que vous ayez besoin d'un système de freinage antiblocage à un circuit 2S/1M ou à circuits multiples 4S/2M adapté à des configurations à plusieurs remorques, la version PLC Select® permet d'améliorer la puissance de freinage et la maîtrise du véhicule.

Avantages clés :

  • Logique de commande exclusive du protocole SLH (sélection basse/haute) permettant au dispositif antiblocage PLC Select® de Haldex de se mettre en cycle plus profondément et de récupérer plus rapidement.
  • Variations dans l'état des roues faisant l'objet d'une détection aux fins de réglage automatique du système de freinage antiblocage (ABS) de manière à maintenir des caractéristiques de freinage appropriées à chaque roue. 
  • Conception intégrée facilitant l'installation.
  • Dispositif antiblocage SLH assurant la gestion des forces de freinage entre les roues avec les taux les plus élevés et les plus bas de décélération, selon l'état de la surface de roulement, ce qui augmente la stabilité tout en réduisant la distance d'arrêt.
  • Fiabilité améliorée du système visant à réduire les temps d'arrêt sur route coûteux et imprévus.
  • Conception modulaire visant à simplifier et à rendre plus économique les mises à niveau du système et ses modernisations concurrentielles.

 Notre signe distinctif :

  • Conception simple et robuste permettant de réduire les coûts pendant toute la durée de vie utile du véhicule.
  • Nombre moins élevé de composants permettant de réduire les coûts d'installation et d'entretien.
  • Connecteurs de capteurs et d'alimentation se raccordant directement au module de commande électronique (ECU) au moyen de raccords Weather-Pack.
  • Câble d'électrovalve primaire faisant partie intégrante du module de commande électronique (deuxième électrovalve nécessaire dans les usages à circuit unique 2S/1M et à circuits multiples 4S/2M).
  • Support de montage robuste faisant appel à un seul organe d'assemblage.
  • Débit d'air élevé.

 

 

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