Comment les systèmes de freinage d’Haldex améliorent la sécurité routière

Les systèmes de freinage constituent probablement l’élément de sécurité le plus essentiel d’un véhicule. Leur conception, leur fabrication et leur maintenance se doivent donc logiquement de répondre aux normes les plus élevées. Cela explique qu’Haldex, le spécialiste des systèmes de freinage pour poids lourds et remorques, donne la priorité à la sécurité à chaque étape du cycle de vie de ses produits.

Dans cet article, Sebastian Quick, vice-président de la R&D d’Haldex, et Yvonne Paige-Stimson, vice-présidente à l’ingénierie R&D (Air Controls & Telematics), détaillent la stratégie de sécurité multifacettes de l’entreprise qui englobe l’intégralité du cycle de vie des systèmes de freinage, de leur conception et de leur fabrication à leur utilisation de longue durée.

L’approche que suit Haldex en matière de sécurité s’articule autour de trois grands piliers : la conception, la fabrication et la maintenance. La protection des fonctions des produits par le biais de brevets contribue à éviter que les utilisateurs n'utilisent des pièces dangereuses et non standard lors des entretiens.

« Nous créons sciemment le bon produit en nous appuyant sur l’expression des besoins, les conditions préalables adéquates pour la fabrication et le bon produit pour l’utilisation prévue. Et nous ne laissons aucun modèle défaillant arriver sur le marché », souligne Sebastian Quick.

Chaque produit fourni par Haldex est soumis à un développement rigoureux et à des essais pour garantir son caractère sûr et fiable. Le plan de validation exhaustif inclut la validation des concepts, des prototypes et des processus.

« L’exigence que nous appliquons à nos systèmes de freinage est une période d’essais sur le terrain de deux ans », indique Sebastian Quick. « Nous avons déjà vu de nouveaux problèmes surgir après 18 mois. Et nous voulons aussi couvrir différentes applications. »

Cette longue période de mise à l’essai permet à Haldex de confronter ses produits à différents scénarios et applications réels, garantissant ainsi leur fonctionnement sûr dans un large éventail de conditions.

En ce qui concerne le rôle essentiel des brevets pour préserver le respect des normes de sécurité, Sebastian Quick insiste sur l’importance de veiller à ce que toutes les pièces de rechange, qu’elles proviennent d’Haldex ou de concurrents, soient fabriquées selon les normes adéquates afin de rempli la fonction prévue. Même des aspects apparemment mineurs de la conception peuvent avoir d’importantes répercussions sur la sécurité.

« Certains aspects de la conception de notre frein ne sont pas très évidents. Par exemple, la plaquette de frein est reliée à la plaque de poussée, qui applique la force à la plaquette de frein, par l'intermédiaire de deux alvéoles ou saillies qui s'emboîtent l'une dans l'autre. Et quand on les regarde, cela semble simple : il suffit de les assembler. Mais l'interface est conçue de manière à supporter une partie du frein. »

« Si vous changez les dimensions des composants, ce que tendent à faire les imitateurs pour éviter d’enfreindre les brevets, vous jouez sur leur fonction et réduisez la durée de vie du produit », explique-t-il.

Le fonctionnement correct des produits n’est pas uniquement garanti par une conception innovante. Il est également fondamental de pouvoir les fabriquer en limitant le plus possible les variations d’une pièce à l’autre. Au cours du développement des produits, une grande attention est aussi portée à la facilité de fabrication, pour garantir une qualité constante lors de la fabrication et de l’assemblage de chaque composant.

Un autre aspect important de la démarche d’Haldex réside dans son partenariat avec des fournisseurs de systèmes de télématique et de mégadonnées pour renforcer encore plus la sécurité qui ne se limite pas à la simple observation de l’usure des freins lors du prochain entretien programmé. Les systèmes de télématique Haldex sont perfectionnés pour prédire les besoins de maintenance, surveiller les comportements de conduite et même planifier des itinéraires plus sûrs, autant de points qui apportent aux gestionnaires de flotte de précieux atouts en matière de sécurité.

« Notre algorithme analyse les tendances et estime à quel moment les plaquettes de freins vont s’user, explique Yvonne Paige-Stimson. De cette façon, les utilisateurs peuvent prendre les dispositions requises pour l’entretien à faire dans les deux prochains mois, par exemple. »

« Dans la mesure où les systèmes ABS et EBS surveillent déjà les événements liés au freinage, le système de télématique peut envoyer les données en temps réel dans le cloud. Ainsi, en connaissant la vitesse d’approche d’une remorque à un rond-point, nous pouvons dire si le véhicule était conduit de manière sûre ou non. » En d’autres termes, avec une surveillance plus intelligente des flottes, il est possible de détecter les comportements de conduite à risque et, à terme, de procéder à un recyclage ou à des sanctions.

« De plus, le système de télématique est équipé du GPS, un ensemble routier peut donc être facilement localisé sur une carte », poursuit Yvonne Paige-Stimson. « En d’autres termes, les gestionnaires de flotte peuvent prendre des décisions éclairées sur les itinéraires choisis et sur les horaires de conduite autorisés pour que les chauffeurs puissent rouler en toute sécurité. Pouvoir éviter les collisions avec les ponts est un aspect qui intéresse vivement les gestionnaires de flotte ».

Les nouvelles technologies contribuent également à renforcer la sécurité des produits d’Haldex en matière de maintenance et d’entretien. Un chapeau de moyeu intelligent doté d’une puce RFID ou NFC permet aux ingénieurs de « voir » l’intérieur du système de freinage en tenant simplement leur téléphone à côté de la roue.

« Il suffit de télécharger une application mobile sur son téléphone, de tenir celui-ci tout près du chapeau de moyeu pour obtenir le numéro de série du produit avec l’ensemble des pièces de rechange disponibles, etc. », se réjouit Sebastian Quick. Cela rend l’entretien plus efficient et efficace avec à la clé une meilleure performance et donc une plus grande sécurité.

Les systèmes de freinage d’Haldex contribuent à améliorer la sécurité routière grâce à des essais virtuels et en conditions réelles complets, à une fabrication de haute qualité protégée par brevet, à des ensembles de données innovants et à une meilleure assistance à l’entretien. Cela permet à Haldex d’avoir une longueur d’avance en matière de systèmes de sécurité fondamentaux pour l’industrie des véhicules utilitaires.