Freinage pneumatique
Ce n’est pas de la magie. Entre la pédale de frein et les freins des remorques, il existe de multiples possibilités de conception des systèmes de freinage.
Même si les systèmes de freinage électroniques réduisent considérablement le nombre de valves sur le châssis, les valves pneumatiques resteront indispensables tant que le système de freinage pneumatique n’aura pas été installé. Vous trouverez ici les descriptions techniques et les variantes des modèles les plus courants.
Vérifiez toujours la compatibilité des produits avant de monter votre système de freinage, en contactant votre interlocuteur technique Haldex.
Alimenter les systèmes auxiliaires en air
Alimenter les systèmes auxiliaires et de suspension.
Protéger le système de freinage et garantir un fonctionnement sûr même en cas de défaillance de la suspension.
Les soupapes de protection contribuent à sécuriser l'installation pneumatique et à maintenir un fonctionnement sûr. Cette fonction est assurée par des PPV distinctes et est également intégrée aux solutions TrCM, TrCM+, TEM et TEM+.
Fonction de freinage d'urgence automatique
En cas de défaillance critique de l'alimentation en air, une fonction de freinage d'urgence automatique doit être activée.
Plusieurs produits sont conformes aux exigences de la norme R13 relatives à la fonction de freinage d'urgence, notamment les modèles REV?, TrCM?, TrCM+, TEM et EB+4.0.
Adapter la force de freinage en fonction de la charge par essieu
Réglez la puissance de freinage en fonction de la charge réelle de la remorque.
Différentes solutions de détection de charge sont disponibles en fonction de la conception du véhicule. Les valves « Light Laden » permettent un réglage manuel. Les valves à détection de charge adaptent automatiquement la puissance de freinage. Le système EB+ 4.0 intègre une fonction électronique de détection de charge qui réduit le temps d'installation et de configuration.
Commande du frein de stationnement
Immobilisez la remorque en toute sécurité lors du stationnement.
Les vannes Park & Shunt, TrCM, TrCM+, TEM et TEM+ offrent des solutions dédiées à la commande du frein de stationnement. Ces vannes intègrent encore plus de sécurité grâce à l'option « Safe Parking » bien connue.
Fonction antiblocage
Empêche le blocage des roues et permet de garder le contrôle du véhicule lors du freinage.
L'ABS 4.0 offre une solution de freinage antiblocage conforme à la norme R13. L'EB+ 4.0 répond également aux exigences de l'ABS tout en proposant des fonctionnalités supplémentaires.
Fonction de stabilité
Améliore la stabilité de la remorque dans les situations de conduite critiques.
Le système EB+ 4.0 intègre la fonctionnalité « Roll Over Control » et est homologué conformément aux exigences de la norme R13.
Accélérer le signal de freinage
Réduire le temps de réponse du freinage sur l'ensemble du système pneumatique.
Les électrovannes permettent d'accélérer la transmission du signal de freinage et d'augmenter le débit d'air. Le système EB+ 4.0 améliore la réactivité grâce au traitement électronique du signal.
Alimenter les systèmes auxiliaires en air
Alimenter les systèmes auxiliaires et de suspension.
Protéger le système de freinage et garantir un fonctionnement sûr même en cas de défaillance de la suspension.
Les soupapes de protection contribuent à sécuriser l'installation pneumatique et à maintenir un fonctionnement sûr. Cette fonction est assurée par des PPV distinctes et est également intégrée aux solutions TrCM, TrCM+, TEM et TEM+.
Gérer et sécuriser l'exploitation des remorques
Gérer le fonctionnement des freins de la remorque lors des manœuvres et de l'utilisation quotidienne.
Les vannes « Park & Shunt », TrCM, TrCM+, TEM et TEM+ sont conçues pour contrôler les fonctions de freinage de la remorque pendant son utilisation.