Valve de nivellement EGP bi-hauteur

EGP 2nd ride height.png

Les avantages d'une valve de nivellement EGP standard, avec la possibilité d'une 2ème hauteur.

Ci-dessous une description complète du produit

Installation - Contrôles - Maintenance - Caractéristiques techniques - Vue en coupe - Symboles - Type (Débit)

Installation

La 2ème hauteur est déterminée par un angle mesuré par rapport à l'horizontale, en degré. La hauteur du véhicule sera modifiée en fonction de la longueur du levier; voir le tableau de données "2ème hauteur" pour chaque valve.

2ndrideheightpicture1.png

Tableau pour la 2ème hauteur

 

Longueur levier (mm)

60

80

100

120

140

160

180

200

220

240

260

280

300

320

Modification de hauteur (mm) pour α = 10°

10

14

17

21

24

28

31

35

38

42

45

49

52

56

Modification de hauteur (mm) pour α = 16°

17

22

28

33

39

44

50

55

61

66

72

77

83

88

Modification de hauteur (mm) pour α = 20°

21

27

34

41

48

55

62

68

75

82

89

96

103

109

Modification de hauteur (mm) pour α = 35°

34

46

57

69

80

92

103

115

126

138

149

161

172

184

 

Exemple:

Pour une valve de nivellement bi-hauteur 16°, et une longueur de levier=220mm

Hauteur de route du châssis = 1210mm

2ème hauteur = 1210+61 = 1271mm

Contrôles

  • Contrôler le fonctionnement et les fuites.
  • Les pressions ne doivent pas chuter ou augmenter en position neutre au niveau des orifices 21 et 22.
  • Vérifier que la liaison avec le châssis est libre et est en bon état, remplacer si elle est déformée ou grippée.
  • Remplacer les liaisons caoutchouc durcies ou fragilisées.

Maintenance

  • Si un défaut est constaté pendant l'inspection ou l'utilisation, la valve doit être remplacée.
  • En cas d'utilisation de nettoyeurs à haute pression, respecter une distance d'au minimum 50cm avec la valve.
  • Une membrane d'échappement manquante doit être remplacée.

Caractéristiques techniques

   
Fluide Air
Pression d'utilisation, dynamique 13 bar
Pression maximum admissible 20 bar
Plage de fonctionnement angulaire (alimentation/échappement) 45°
Température d'utilisation - 45° ... + 85°C
Orientation possible levier left and right
Couple de serrage orifices M12x1.5 12 - 15 Nm
Couple de serrage sur le châssis 20 - 22 Nm
Couple de serrage du levier de commande (Tête hexagonale 10mm) 8 Nm
Par rotation de l'axe de 180°, la même fonction est obtenue avec une tolérance de : Hauteur route 3.5°
2ème hauteur 4.5°
Angle mort pour P1 = 8 bar, P2 = 7 bar Hauteur route 2°
2ème hauteur 3.5°
Orifice 1
Alimentation
Orifices 21, 22
Sorties
Orifice 3 Echappement
Orifice 4 Pilotage 2ème hauteur

Vue en coupe

1 - Réservoir

21,22 - Suspension

3 - Echappement

4 - Pilotage 2ème hauteur

2ndridesectionnal.png

Symboles

DIN 74253

Type (débit)

Le Type est la caractéristique de débit de la valve en fonction de l'angle du levier de commande. Plus le Type est grand (qui correspond au diamètre interne), plus le débit de la valve est élevé. Le profil de cette courbe est également important, avec des valves plus ou moins progressives dans la zone entre 0° et 20° d'angle de levier.

Levelling valves Type charts.JPG

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