Vous trouverez sur cette page une description complète du câble, incluant la vue des connecteurs, les correspondances des broches, couleurs des fils, etc.
Un tableau d'aide au diagnostic est également proposé à la suite de la description.
- Pour connecter l'interface de diagnostic à l'un des socle DIAGN/CAN d'une UCE
- Matériau du câble: PVC
Fiche SUB-D 25
| Broches | Description | Couleur | Section (mm2) |
|---|---|---|---|
| 25 | B+ | Rouge | 0.75 |
| 22 | B- | Bleu | 0.75 |
| 16 | CAN Haut | Vert | 0.75 |
| 15 | CAN Bas | Jaune | 0.75 |
Fiche DIAGN/CAN Femelle
| Broches | Description | Couleur | Section (mm2) |
|---|---|---|---|
| 1 | B+ | Rouge | 0.75 |
| 2 | CAN Haut | Vert | 0.75 |
| 3 | CAN Bas | Jaune | 0.75 |
| 4 | B- | Bleu | 0.75 |
"A" indique la position du clip de verrouillage
Diagnostic
ISO11898 - Uniquement SUB-D 25!
L'Haldex CAN bus utilise 4 fils, dont deux pour l'alimentation électrique plus deux autres pour la communication (CAN Haut et CAN Bas)
Il peut être utilisé pour des liaisons avec des extensions EB+ (TPMS, EB+ Soft Docking, Infocentre, ...) pour le diagnostic ou aussi la télématique.
Avant les contrôles, assurez-vous de connaitre la configuration du réseau Haldex CAN Bus du véhicule. Selon le nombre ou la position des UCE il peut y avoir des rallonges ou répartiteurs pour les relier ensemble.
En pratique, commencez par vérifier le CAN bus d'une extrémité jusqu'à l'UCE principale (EB+ ou U-ABS), puis en cas de défaut d'un élément, tester les différents câbles ou répartiteurs séparément.
| Points de contrôle | Conditions | Valeurs requises | Valeurs mesurées | Commentaires |
|---|---|---|---|---|
| 25 / 22 | Contact mis | B+ |
Si la valeur mesurée est inférieure à B+ (Chute de tension), cela peut indiquer la présence d'une résistance sur le circuit. Etapes suivantes:
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| 16 / 22 | Contact mis |
0V < V < 5V |
La valeur moyenne pour CAN Haut est environ 2,5V Etapes suivantes:
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| 15 / 22 | Contact mis | 0V < V < 5V |
La valeur moyenne pour CAN Bas est environ 2,5V Etapes suivantes:
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