Mehr Sicherheit im Straßenverkehr
Wie Haldex-Bremssysteme für mehr Sicherheit im Straßenverkehr sorgen
Bremssysteme sind wohl der sicherheitsrelevanteste Aspekt aller Fahrzeuge. Folglich müssen ihre Gestaltung, Herstellung und Wartung den höchstmöglichen Standards entsprechen. Aus diesem Grund legt das auf Bremsen für Lkw und Anhänger spezialisierte Unternehmen Haldex in allen Phasen des Lebenszyklus seiner Produkte größten Wert auf Sicherheit.
Sebastian Quick, Vizepräsident für Forschung und Entwicklung, und Yvonne Paige-Stimson, Vizepräsidentin für F&E Engineering (Air Controls & Telematics) bei Haldex, verraten mehr über die facettenreiche Sicherheitsstrategie des Unternehmens, die den gesamten Lebenszyklus eines Bremssystems von der Entwicklung und Konstruktion bis zur langfristigen Nutzung umfasst.
Das Haldex-Sicherheitskonzept kann in drei wesentliche Bereiche aufgegliedert werden: Konzeption, Herstellung und Wartung. Übergreifend für all diese Bereiche ist der Schutz der Funktionalität der Produkte durch Patente, die die Benutzer bei der Wartung von der Verwendung unsicherer, nicht standardisierter Teile abhalten.
„Entsprechend den Anforderungen und mit den richtigen Produktionsvoraussetzungen entwickeln wir das für den Gebrauch passende Produkt. Außerdem verhindern wir, dass schlecht funktionierende Nachbauten auf den Markt gelangen“, sagt Quick.
Jedes Haldex-Produkt durchläuft strenge Tests und Entwicklungen, um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Der detaillierte Plan zur Freigabe des Designs umfasst die Validierung des Konzepts, des Prototyps und des gesamten Prozesses.
„Wir verlangen für unsere Bremsprodukte einen zweijährigen Einsatz in der Praxis“, sagt Quick. „In der Vergangenheit haben wir erlebt, dass neue Fragen erst nach 18 Monaten aufkamen. Zudem wollen wir verschiedene Anwendungen abdecken.“
Dank dieser umfangreichen Testphase kann Haldex verschiedene konkrete Situationen und Anwendungen beurteilen und sicherstellen, dass seine Produkte unter verschiedensten Bedingungen sicher funktionieren.
In Bezug auf die kritische Rolle von Patenten bei der Wahrung von Sicherheitsstandards betont Quick, wie wichtig es ist, dass alle Ersatzteile, egal ob von Haldex oder anderen Wettbewerbern, gemäß den geltenden Standards hergestellt werden, um die vorgesehene Funktion zu erfüllen. Selbst scheinbar unbedeutende Bauelemente können große Auswirkungen auf die Sicherheit haben.
„Bei unserer Bremse fallen einige Konstruktionsmerkmale nicht besonders auf. Zum Beispiel ist der Bremsbelag mit der Druckplatte verbunden, die die Kraft auf den Belag ausübt. Dies geschieht durch zwei zueinanderpassende Führungen und Aussparungen. Auf den ersten Blick sieht es ganz einfach aus – sie müssen lediglich zueinander passen. Jedoch ist die Schnittstelle so ausgelegt, dass sie einen Teil der Bremse stützt.“
„Ändert man die Dimensionen von Bauteilen, wozu Nachahmer neigen, um Patentverletzungen zu vermeiden, wird die Funktion des Produkts gefährdet und seine Lebensdauer verkürzt“, sagt er.
Eine einwandfreie Funktionsfähigkeit des Produkts wird nicht nur durch ein innovatives Design erzielt. Entscheidend ist auch, dass sich das Produkt mit einer geringen Abweichung zwischen den einzelnen Teilen herstellen lässt. Bei der Produktentwicklung wird auch auf die Herstellbarkeit geachtet. So wird bei der Fertigung und Montage der einzelnen Bauteile eine gleichbleibende Qualität sichergestellt.
Ein weiterer wichtiger Aspekt des Haldex-Ansatzes ist die Einbeziehung von Telematik und Big Data zur kontinuierlichen Verbesserung der Sicherheit, die weit über die Überprüfung abgenutzter Bremsen bei der nächsten Wartung hinausgeht. Die Haldex-Telematik entwickelt sich weiter, um den zukünftigen Wartungsbedarf vorherzusagen, das Fahrverhalten zu überwachen und sogar sicherere Strecken zu planen – all dies bietet den Betreibern von Fuhrparks wertvolle Sicherheitsvorteile.
„Unser Algorithmus verfolgt Tendenzen und prognostiziert, wann die Bremsbeläge abgenutzt sein werden“, sagt Paige-Stimson. „So kann man sich darauf einstellen, dass in zwei Monaten eine Wartung fällig ist.“
„Da ABS und EBS laufend die Bremsvorgänge überwachen, kann die Telematik in Echtzeit Daten an die Cloud senden. Wenn wir zum Beispiel wissen, wie schnell sich ein Anhänger einem Kreisverkehr genähert hat, können wir beurteilen, ob das Fahrzeug sicher gefahren wurde oder nicht.“ Dies bedeutet, dass mit einem digitalen Monitoring des Fuhrparks unsicheres Fahrerverhalten aufgedeckt und entsprechende Schulungen oder Maßnahmen angeordnet werden können.
„Darüber hinaus ermöglicht die Telematik eine weltweite Ortung, sodass auf einer Karte angezeigt wird, wo sich das Gespann aus Anhänger und Lkw befindet“, fügt Paige-Stimson hinzu. „So können die Flottenmanager fundierte Entscheidungen über die Streckenauswahl und die Fahrzeiten treffen, die sie den Fahrern für eine sichere Fahrt einräumen. Zum Beispiel sind Flottenmanager besonders an der Meidung bestimmter Brücken interessiert“.
Neue Technologien tragen auch dazu bei, die Sicherheit der Haldex-Produkte im Bereich der Wartung und Instandhaltung zu verbessern: Eine smarte, mit einem RFID- oder NFC-Chip ausgestattete Radkappe ermöglicht es den Technikern, durch einfaches Vorhalten ihres Smartphones in das Bremssystem „hineinzusehen“.
„Man kann einfach eine App auf sein Smartphone laden, es neben die Radkappe halten und schon erhält man die Seriennummer des Produkts mit allen verfügbaren Ersatzteilen usw.“, sagt Quick. Dies trägt zu einer verbesserten und effizienteren Wartung bei, wodurch wiederum ein hohes Leistungs- und folglich auch ein hohes Sicherheitsniveau geboten wird.
Die Haldex-Bremssysteme helfen, die Sicherheit im Straßenverkehr durch umfangreiche virtuelle und praktische Tests, eine qualitativ hochwertige Fertigung mit Patentschutz, innovative Data-Produkte sowie eine verbesserte Unterstützung bei der Wartung zu verbessern. All dies bedeutet, dass Haldex bei der Bereitstellung unverzichtbarer Sicherheitssysteme für die Nutzfahrzeugindustrie seiner Zeit voraus ist.
