ILAS-EP
L’ILAS-EP offre des avantages en matière de réduction de poids et de durabilité pour les constructeurs de remorques comme pour le marché de la rechange.
Lors du lancement de l’ILAS-EP sur les marchés première monte et après-vente, le changement peut sembler minime à première vue : une simple lettre supplémentaire par rapport à la version précédente, l’ILAS-E. Ce léger ajustement de dénomination traduit toutefois une évolution significative de la valve de relevage d’essieu.
Siegfried Heer, Senior Commercial Product Manager chez Haldex, explique : « Le nouveau corps de la valve ILAS-EP est presque deux fois plus léger que celui du modèle précédent. Cette réduction de poids permet de réduire les coûts pour nos clients, tandis que la diminution de la corrosion augmente la longévité du produit ».
Facilité d’intégration et flexibilité intégrée
Composant discret mais essentiel de la remorque, l’ILAS-EP (Integrated Lift Axle System) est une valve de relevage d’essieu qui contrôle l’alimentation en air des coussins de suspension permettant de relever les essieux. Tant que l’ILAS-EP est alimentée, le système de relevage reste sous pression et l’essieu reste relevé. Lorsque l’alimentation électrique est interrompue, l’essieu s’abaisse à nouveau.
Connectée à un système TRS ou EBS Haldex, l’ILAS-EP permet le relevage et l’abaissement automatiques des essieux en fonction des variations de charge de la remorque.
Conçue dans un souci de flexibilité, l’ILAS-EP peut être raccordée à des systèmes EBS ou ABS de différents fournisseurs, tout en garantissant des performances et des fonctionnalités constantes, quelles que soient les applications.
Nouvelle génération
Haldex prévoit de remplacer progressivement les anciennes versions ILAS-E et ILAS-E+ par la nouvelle version EP et estime que ce composant essentiel, bien que peu visible, démontrera pleinement sa valeur grâce à une combinaison d’innovation, de flexibilité et de bénéfices clients concrets.
« Haldex est depuis longtemps un pionnier technologique dans le domaine des systèmes de suspension pneumatique, et cette approche se poursuit avec la nouvelle génération de produits », conclut Heer. « Après avoir introduit la première valve de nivellement entièrement en plastique, nous appliquons désormais cette innovation aux valves de relevage et d’abaissement. ».
