Installation

L'installation du système est expliquée étape par étape dans le Guide d'installation que vous pouvez télécharger à partir de la page Documentation. Le capteur d'usure de la doublure est connecté à l'ECU EB+ et doit être configuré avec le logiciel DIAG+, voir la page Documentation des systèmes EBS pour télécharger le Guide de l'opérateur DIAG+.

Ci-dessous, vous trouverez comment installer le LWS sur le châssis. 

Le dispositif doit être monté verticalement, dans une zone non exposée aux projections d’eau. Protéger le dispositif lors des nettoyages à haute pression. Les cables du faisceau LWS doivent être installés et fixés sans contraintes. Le système de contrôle des garnitures se monte sur une partie rigide de la structure du véhicule.

Méthode de fixation

• 2 vis M6 avec écrou-frein et rondelles plates
• Couple de serrage : 2.5 - 3.0 Nm.

Tout support supplémentaire doit être aussi rigide que possible.

La surface de montage du système LWS doit être totalement en contact avec le support.

La déformation du support de fixation ne doit pas excéder 0.5 mm.

Placer le système de contrôle des garnitures le plus haut possible dans le châssis, afin de le protéger des projections d’eau et d’éventuels débris pouvant provenir de la route.

Nous recommandons d’installer le dispositif à un emplacement facile d’accès et dégagé, dans le but de faciliter toutes futures interventions.

A = Laissez une distance minimun de 40mm avant de couder le câble capteur

B = Le dispositif doit être au dessus de l’axe des essieux

B = Le positionner aussi haut que possible dans le châssis de la remorque