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Auxiliary

Finden Sie hier eine erweiterte Beschreibung, die Steckerbelegung und Hilfe zur Diagnose!

Beschreibung

  • Dieses Standardkabel kann entweder für einen Ausgang oder einen Eingang verwendet werden
  • Entspricht IP67, wenn mit einer AUX-Steckdose des Steuergeräts verbunden  
  • Kabelisolationsmaterial  : PVC
  • Verwenden Sie das Etikett, um die AUX-Position zu identifizieren :

Auf beiden Seiten des AUX-Steckers befinden sich Identifikationsetiketten. Diese müssen entfernt werden, um die entsprechende Verwendung zu ermitteln, bevor das Kabel an das U-ABS-Steuergerät angeschlossen wird.

tag identifier aux.png

AUX-Stecker

AUX plug ok.png

Pin Beschreibung Farbe Querschnitt (mm2)
1 Ausgang Rot 0,75
2

B-

 Schwarz 0,75
3

Eingang

(Ausgang nur möglich mit einer Gen3 Premium EB+)

 Gelb 0,75

Diagnose

Das AUX-Kabel kann mehrere Anwendungen haben. Es kann für einen Ausgang (ILAS-E, COLAS, ...) oder für einen Eingang (Drucksensor, Schalter, ...) verwendet werden. 

Je nach Verwendung, Eingang oder Ausgang, ändern sich die Spannung und die Art der Überprüfung

AUX-AUSGANG
Testpunkte Bedingung Erwarteter Wert Gemessener Wert Bemerkungen

1 - 2

Rot - Scharz

 

Nur für Gen3 Twin-AUX :

3 - 2

Gelb - Schwarz

Ausgang ist AN

B+

  

Wenn der gemessene Wert unter B + liegt, kann dies auf einen Widerstand in der Verkabelung hinweisen. 

Nächste Schritte :

  • Überprüfen Sie die Verbinder auf Oxidationsspuren
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Leitungen 1 und 2 (3 Und 2) mit einem Ohmmeter zwischen den beiden Steckern.   (R <5Ω für korrekten Betrieb) 
  • Überprüfen Sie das Magnetventil (Colas, Ilas-E, …) 

1 - 2

Rot - Scharz

 

Nur für Gen3 Twin-AUX :

 3 - 2

Gelb - Schwarz

Ausgang ist AUS

5V (Erkennungsspannung)

  

The ECU use this low voltage to determine if a load (solenoid) is connected or not.

Nächste Schritte :

  • Überprüfen Sie die Verbinder auf Oxidationsspuren
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Leitungen 1 und 2 (3 und 2) mit einem Ohmmeter zwischen den beiden Steckern.   (R <5Ω für korrekten Betrieb) 

 

AUX-EINGANG
Testpunkte Bedingung Erwarteter Wert Gemessener Wert Bemerkungen

1 - 2

Rot - Scharz

Zündung EIN

 5V  

Schließen Sie niemals das schwarze Kabel an die Fahrzeugmasse an!

Diese 5V dürfen nur für einen Schalter oder eine Sensor-Spannungsversorgung verwendet werden.

Nächste Schritte :

  • Überprüfen Sie die Verbinder auf Oxidationsspuren
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Leitungen 1 und 2 mit einem Ohmmeter zwischen den beiden Steckern.   (R <5Ω für korrekten Betrieb) 

3 - 2

Gelb - Schwarz

-

Eingangssignal

  

Im Allgemeinen beträgt die Schaltspannung 0 V bis 5 V analog (Sensor), bis zu B+ (Schalter).

Für die Verwendung als allgemeinen Eingang, hängt die Schaltspannung von der Konfiguration ab und muss in der ECU-Konfiguration überprüft werden.

Nächste Schritte :

  • Überprüfen Sie die Verbinder auf Oxidationsspuren
  • Überprüfen Sie den angeschlossenen Schalter oder Sensor
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Leitungen 3 und 2 mit einem Ohmmeter zwischen den beiden Steckern.   (R <5Ω für korrekten Betrieb)