DIAGN/CAN to DIAGN/CAN
Finden Sie hier eine erweiterte Beschreibung, die Steckerbelegung und Hilfe zur Diagnose!
Beschreibung
To connect an EB+Infocentre to the ECU DIAGN/CAN socket.
- To connect DIAGN splitter to the ECU DIAGN/CAN socket
- Conforms to IP67 when mated with ECU and Infocentre or DIAGN/CAN splitter
- Cable insulation material: PVC
DIAGN/CAN Stecker
| Pin | Beschreibung | Farbe | Querschnitt (mm2) |
|---|---|---|---|
| 1 | B+ | Rot | 0,75 |
| 2 | CAN High | Grün | 0,75 |
| 3 | CAN Low | Gelb | 0,75 |
| 4 | B- | Blau | 0,75 |
"A" zeigt die Clipseite an
Diagnose - ISO11898
Der Haldex Can Bus verwendet 4 Adern, 2 für die Spannungsversorgung, 2 für die Kommunikation (CAN High und CAN Low).
Er kann für ECU-Erweiterungen, Diagnose oder Telematik verwendet werden.
Vergewissern Sie sich vor Beginn der Überprüfungen, dass Sie die CAN-Bus-Anordnung des Fahrzeugs kennen. Abhängig von den montierten Steuergeräten können Sie Splitterkabel und Verlängerungskabel finden, um das gesamte Netzwerk miteinander zu verbinden.
Beginnen Sie in der Praxis immer damit, den CAN Bus von einem Ende zum Steuergerät (EB + oder U-ABS) zu prüfen, und überprüfen Sie dann erneut die verschiedenen Kabel oder Splitterkabel separat.
| Testpunkte | Bedingung | Erwarteter Wert | Gemessener Wert | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Spannung 1 / 4 | Zündung EIN | B+ |
Wenn der gemessene Wert unter B + liegt (Spannungsabfall), kann dies auf einen Widerstand in der Verkabelung hinweisen. Nächste Schritte :
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| Spannung 2 / 4 | Zündung EIN |
0V < V < 5V |
Die (durchschnittliche) Spannung der CAN-Hi Leitung liegt bei 2,5V (gemessen mit dem Multimeter) Nächste Schritte :
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| Spannung 3 / 4 | Zündung EIN | 0V < V < 5V |
Die (durchschnittliche) Spannung der CAN-Lo Leitung liegt bei 2,5V (gemessen mit dem Multimeter) Nächste Schritte :
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