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DIN to Aux

Finden Sie hier eine erweiterte Beschreibung, die Steckerbelegung und Hilfe zur Diagnose!

Beschreibung

  • Possible applications :
    • COLAS
    • Ilas-E
    • Mechanical Height Sensor
    • 3/2 valve
  • Conforms to IP67 when mated with plug DIN 72585 style connector and ECU auxiliary socket
  • Cable insulation material : PVC
  • Use tag to identify the auxiliary position :

Identification tags are incorporated on either side of the auxiliary connector. These must be removed to identify the appropriate usage before connecting into the ECU.

tag identifier aux.png

DIN 72585 Stecker

DIN 72585 plug.png

Pin Beschreibung Farbe Querschnitt (mm2)
1 Ausgang Rot 0,75
2 B- Schwarz 0,75
3

Eingang

(Ausgang nur möglich mit einer Gen3 Premium EB+)

 Gelb 0,75
4 nicht verwendet - -

AUX-Stecker

AUX plug ok.png

Pin Beschreibung Farbe Querschnitt (mm2)
1 Ausgang Rot 0,75
2

B-

 Schwarz 0,75
3

Eingang

(Ausgang nur möglich mit einer Gen3 Premium EB+)

 Gelb 0,75

Diagnose

Das AUX-Kabel kann mehrere Anwendungen haben. Es kann für einen Ausgang (ILAS-E, COLAS, ...) oder für einen Eingang (Drucksensor, Schalter, ...) verwendet werden. 

Je nach Verwendung, Eingang oder Ausgang, ändern sich die Spannung und die Art der Überprüfung

AUX-AUSGANG
Testpunkte Bedingung Erwarteter Wert Gemessener Wert Bemerkungen

1 - 2

Rot - Scharz

 

Nur für Gen3 Twin-AUX :

3 - 2

Gelb - Schwarz

Ausgang ist AN

B+

  

Wenn der gemessene Wert unter B + liegt, kann dies auf einen Widerstand in der Verkabelung hinweisen. 

Nächste Schritte :

  • Überprüfen Sie die Verbinder auf Oxidationsspuren
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Leitungen 1 und 2 (3 Und 2) mit einem Ohmmeter zwischen den beiden Steckern.   (R <5Ω für korrekten Betrieb) 
  • Überprüfen Sie das Magnetventil (Colas, Ilas-E, …) 

1 - 2

Rot - Scharz

 

Nur für Gen3 Twin-AUX :

 3 - 2

Gelb - Schwarz

Ausgang ist AUS

5V (Erkennungsspannung)

  

The ECU use this low voltage to determine if a load (solenoid) is connected or not.

Nächste Schritte :

  • Überprüfen Sie die Verbinder auf Oxidationsspuren
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Leitungen 1 und 2 (3 und 2) mit einem Ohmmeter zwischen den beiden Steckern.   (R <5Ω für korrekten Betrieb) 

 

AUX-EINGANG
Testpunkte Bedingung Erwarteter Wert Gemessener Wert Bemerkungen

1 - 2

Rot - Scharz

Zündung EIN

 5V  

Schließen Sie niemals das schwarze Kabel an die Fahrzeugmasse an!

Diese 5V dürfen nur für einen Schalter oder eine Sensor-Spannungsversorgung verwendet werden.

Nächste Schritte :

  • Überprüfen Sie die Verbinder auf Oxidationsspuren
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Leitungen 1 und 2 mit einem Ohmmeter zwischen den beiden Steckern.   (R <5Ω für korrekten Betrieb) 

3 - 2

Gelb - Schwarz

-

Eingangssignal

  

Im Allgemeinen beträgt die Schaltspannung 0 V bis 5 V analog (Sensor), bis zu B+ (Schalter).

Für die Verwendung als allgemeinen Eingang, hängt die Schaltspannung von der Konfiguration ab und muss in der ECU-Konfiguration überprüft werden.

Nächste Schritte :

  • Überprüfen Sie die Verbinder auf Oxidationsspuren
  • Überprüfen Sie den angeschlossenen Schalter oder Sensor
  • Überprüfen Sie den Durchgang der Leitungen 3 und 2 mit einem Ohmmeter zwischen den beiden Steckern.   (R <5Ω für korrekten Betrieb)