DIN to DIAGN/CAN
Finden Sie hier eine erweiterte Beschreibung, die Steckerbelegung und Hilfe zur Diagnose!
- Zum Anschließen von CAN-Produkten von Drittanbietern (Telematik-Systeme, aktive Lenkachsen) an die DIAGN / CAN-Buchse des Steuergeräts.
- Entspricht IP67, wenn mit einem DIN72585 Stecker und der DIAGN-Buchse des Steuergeräts verbunden.
- Kabelmantel: PVC
DIN 72585 Bajonett-Stecker
| Pin | Beschreibung | Farbe | Querschnitt (mm2) |
|---|---|---|---|
| 1 | B+ | Rot | 0,75 |
| 2 | B- | Blau | 0,75 |
| 3 | CAN High | Grün | 0,75 |
| 4 | CAN Low | Gelb | 0,75 |
DIAGN/CAN Stecker
DIAGN/CAN Stecker
| Pin | Beschreibung | Farbe | Querschnitt (mm2) |
|---|---|---|---|
| 1 | B+ | Rot | 0,75 |
| 2 | CAN High | Grün | 0,75 |
| 3 | CAN Low | Gelb | 0,75 |
| 4 | B- | Blau | 0,75 |
"A" zeigt die Clipseite an
Diagnose
ISO11898 - Nur DIN Stecker !
Der Haldex Can Bus verwendet 4 Adern, 2 für die Spannungsversorgung, 2 für die Kommunikation (CAN High und CAN Low).
Er kann für ECU-Erweiterungen, Diagnose oder Telematik verwendet werden.
Die Hauptanwendung bei Geräten von Drittanbietern ist der Kommunikationszweck. In diesem Fall dürfen nur Kommunikationskabel und B- verwendet werden: Sie können überprüfen, ob die CAN High / Low-Durchschnittsspannung des Steuergeräts in Ordnung ist, und auch B- am DIN-Verbinder.
Einige andere Geräte verwenden möglicherweise nur B + / B- an diesem Verbinder.
| Testpunkte | Bedingung | Erwarteter Wert | Gemessener Wert | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
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DIN plug 1 / 2 |
Zündung EIN | B+ |
Wenn der gemessene Wert unter B + liegt (Spannungsabfall), kann dies auf einen Widerstand in der Verkabelung hinweisen. Nächste Schritte :
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DIN plug 3 / 2 |
Zündung EIN |
0V < V < 5V |
Die (durchschnittliche) Spannung der CAN-Hi Leitung liegt bei 2,5V (gemessen mit dem Multimeter) Nächste Schritte :
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DIN plug 4 / 2 |
Zündung EIN | 0V < V < 5V |
Die (durchschnittliche) Spannung der CAN-Lo Leitung liegt bei 2,5V (gemessen mit dem Multimeter) Nächste Schritte :
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