U-ABS 24N tU-ABS 24N DIN to Power-BaU-ABS 24N DIN to Power-Bo Power-B
Finden Sie hier eine erweiterte Beschreibung, die Steckerbelegung und Hilfe zur Diagnose!
- Entspricht IP67, wenn mit einer DIN 72585 Steckdose und dem U-ABS-Steuergerät verbunden
- Kabelisolationsmaterial: PVC
DIN 72585 Steckdose

| Pin | Beschreibung | Farbe | Querschnitt (mm2) |
|---|---|---|---|
| 1 | B+ | Rot | 1,5 |
| 2 | B- | Weiß | 1,5 |
| 3 | - | - | - |
| 4 | - | - | - |
Power-B Stecker
| Pin | Beschreibung | Farbe | Querschnitt (mm2) |
|---|---|---|---|
| 1 | B+ | Rot | 1,5 |
| 2 |
Warnlampe |
Schwarz | 1,5 |
| 3 | B- | Weiß | 1,5 |
Diagnose
Power-B ist eine optionale Notspannungsversorgung in der EU. In einigen Ländern ist es jedoch die Hauptversorgung von U-ABS (z.B. Brasilien).
Beim Zündung Einschalten, mit betätigten Anhängerbremsen und stehendem Fahrzeug
- Jeder Modulator entlüftet einmal (die Anzahl der Entlüftungen muss mit der Anzahl der Modulatoren übereinstimmen).
- Die ABS-Warnleuchte am Armaturenbrett zeigt eine bestimmte Reihenfolge an (EIN / AUS) oder (EIN / AUS / EIN).
Wenn nicht, prüfen Sie die Spannungsversorgung:
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Testpunkte (Mit einer 21W Lampe) |
Bedingung | Erwarteter Wert | Gemessener Wert | Bemerkungen |
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Power-B Stecker (Notspannungsversorgung) 1 - 3
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ISO1185 angeschlossen Stopplicht AN |
B+ Stopplicht |
Wenn der gemessene Wert unter B + (Spannungsabfall) liegt, kann dies auf einen Widerstand in der Verkabelung hinweisen. Nächste Schritte :
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Power-B Stecker 1 - 3 |
ISO1185 angeschlossen Stopplicht AUS |
0V |
Eine permanente Spannungsversorgung weist auf eine falsche Verkabelung oder einen Kurzschluss hin. Nächste Schritte :
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