Instalación
El eje elevador sube o baja automáticamente cuando se alcanza la presión de conmutación o cuando se conecta o desconecta la tensión, respectivamente. Manténgase alejado de la zona peligrosa.
Instalación mecánica
El ILAS-E debe montarse utilizando los orificios previstos para ello. No debe colocarse en una zona donde haya salpicaduras de agua y debe protegerse de los equipos de lavado a alta presión. El fabricante del vehículo debe proporcionar protección adicional contra la activación involuntaria.
En caso de trabajos de pintura/recubrimiento, todas las conexiones abiertas, incluido el orificio de escape, deben protegerse con medios adecuados para evitar la penetración de la pintura/recubrimiento. Después de pintar/revestir, retire este material de protección. En el suministro procedente del depósito de aire, debe instalarse un filtro de línea (para proteger contra contaminantes).
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Comparación
El tamaño total entre la serie actual 352 070 ... y la nueva generación 352 080 ... se desvía ligeramente como se muestra a continuación.
Instalación neumática
La conexión neumática debe seguir los diagramas de montaje. El orificio de escape "3" debe protegerse contra la contaminación. En el montaje de conductos neumáticos debe prestarse atención a que los tubos estén cortados a escuadra y sin rebabas. En las válvulas con racores instantáneos utilice exclusivamente tubos de nylon (según la versión) 8x1 según DIN 74 324. Al montar los tubos de nylon, hay que asegurarse de que los tubos estén cortados a escuadra, tengan la longitud requerida y estén libres de rebabas. Antes de insertar los tubos en los racores, no apoye manguitos en los extremos de los tubos, ya que los manguitos están integrados en el interior de los racores de latón. Los tubos deben introducirse a una profundidad mínima de 18,5 mm en las conexiones.
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Toma de solenoide
Pele el aislamiento del cable PUR según el esquema. Después del cableado, apriete el cable PUR con el tornillo PG (4-6 Nm). Fije la cubierta sellada del conector con el tornillo (M3) (0,5-0,6 Nm) y selle el tornillo con la junta tórica ø 3 x 1,5 (dentro del kit de montaje) . El cable debe llegar hasta la tapa del conector.
Solenoide de bayoneta
Utilice la bayoneta según DIN 72585. En la bayoneta, la tuerca de unión debe fijarse de forma adecuada y encajarse correctamente girándola en el sentido de las agujas del reloj para garantizar una estanqueidad óptima. Para Haldex EB+ se puede utilizar cable con nº de pieza. 814 012 xxx
Inspección
- Comprobar el funcionamiento y las fugas.
- Comprobar el montaje correcto
- Compruebe la etiqueta de instrucciones
Mantenimiento
Para bajar el eje elevador, por ejemplo para realizar el mantenimiento, debe desconectarse la corriente eléctrica. Como alternativa, puede instalarse un grifo de cierre con escape (p. ej. 334 077 001) en el puerto 1 para desconectar el dispositivo de elevación (eje bajado). Si se observan defectos durante la inspección del vehículo o durante la conducción, deberá comprobarse la unidad y, en caso necesario, sustituirla.
Al trabajar con limpiadores de alta presión debe respetarse una distancia de al menos 50 cm.