Frenado neumático
No es ningún tipo de magia. Entre el pedal de freno y los frenos de los remolques, existen múltiples posibilidades de diseño del sistema de frenado.
Aunque los sistemas de frenado electrónicos reducen considerablemente el número de válvulas en el chasis, hasta que se instale el sistema de frenado neumático seguirá siendo necesario utilizar válvulas neumáticas. Aquí encontrarás descripciones técnicas y variantes de las más comunes.
Comprueba siempre la compatibilidad de los productos con tu contacto técnico de Haldex antes de montar tu sistema de frenado.
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Proporciona aire limpio al remolque
Garantiza una conexión neumática limpia y fiable entre el camión y el remolque.
Los cabezales de acoplamiento establecen la conexión neumática entre el camión y el remolque y están disponibles con o sin filtros integrados. Cuando el remolque está aparcado, los acoplamientos ciegos ayudan a mantener las conexiones limpias y protegidas contra la contaminación. Para condiciones de funcionamiento exigentes, los filtros de línea independientes facilitan el acceso para su inspección y limpieza.
Función de frenado automático de emergencia
En caso de fallo crítico del suministro de aire, debe activarse una función de frenado de emergencia automático.
Existen diferentes productos que cumplen los requisitos de la norma R13 en cuanto a la función de frenado de emergencia, como REV?, TrCM?, TrCM+, TEM y EB+4.0
Ajustar la fuerza de frenado en función de la carga por eje
Ajuste la potencia de frenado en función de la carga real del remolque.
Existen diferentes soluciones de detección de carga, dependiendo del diseño del vehículo. Las válvulas «Light Laden» permiten el ajuste manual. Las válvulas de detección de carga adaptan automáticamente la potencia de frenado. El sistema EB+ 4.0 integra una función electrónica de detección de carga que reduce el tiempo de instalación y configuración.
Mando del freno de mano
Inmovilice el remolque de forma segura cuando esté aparcado.
Las válvulas Park & Shunt, TrCM, TrCM+, TEM y TEM+ ofrecen soluciones específicas para el control del freno de estacionamiento. Estas válvulas incorporan aún más seguridad gracias a la conocida opción «Safe Parking».
Función antibloqueo
Evita el bloqueo de las ruedas y mantiene el control del vehículo durante el frenado.
El ABS 4.0 ofrece una solución de frenado antibloqueo que cumple con la norma R13. El EB+ 4.0 también cumple los requisitos del ABS y, además, ofrece funcionalidades adicionales.
Función de estabilidad
Mejora la estabilidad del remolque en situaciones de conducción críticas.
El EB+ 4.0 incluye la función de control de vuelco y está homologado según los requisitos de la norma R13.
Acelerar la señal de frenado
Reduce el tiempo de respuesta de frenado en todo el sistema neumático.
Las válvulas de relé pueden acelerar la señal de frenado y aumentar el caudal de aire. EB+ 4.0 mejora la capacidad de respuesta mediante el procesamiento electrónico de la señal.
Suministrar aire a los sistemas auxiliares
Alimentar los sistemas auxiliares y de suspensión.
Proteger el sistema de frenado y garantizar un funcionamiento seguro incluso en caso de fallo de la suspensión.
Las válvulas de protección contribuyen a garantizar la seguridad de la instalación neumática y a mantener un funcionamiento seguro. Esta función se lleva a cabo mediante una PPV independiente y también está integrada en las soluciones TrCM, TrCM+, TEM y TEM+.
Control y seguridad en las operaciones con remolques
Controla el funcionamiento de los frenos del remolque durante las maniobras y el uso diario.
Las válvulas Park & Shunt, TrCM, TrCM+, TEM y TEM+ están diseñadas para controlar las funciones de frenado del remolque durante su funcionamiento.