Installation
- Le TrCM+ est fixé sur le châssis selon deux possibilités, avec deux ou trois vis M8 (voir plan).
- Les robinets doivent être facilement accessibles à partir du sol.
- Les orifices non utilisés doivent être obturés.
- Afin d'éviter toute pollution, tous les orifices doivent être protégés avant toute opération de peinture.
- Pour les raccords et raccords rapides, respecter les instructions des fournisseurs respectifs.
Fonction
Valve |
Bouton noir
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Bouton rouge
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Remorque attelée |
Conditions |
Frein de service |
Frein de
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tiré | appuyé (Doit être repoussé manuellement) | oui | Position roulage | relâché | relâché |
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tiré | éjecté automatiquement | non | Remorque dételée/freinée | Frein d'urgence appliqué | Fonction de sécurité: Relâché par l'action de la valve d'anti-addition des efforts |
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appuyé | appuyé | non | Remorque défreinée | relâché | relâché |
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appuyé | tiré | non | Remorque stationnée (dételée) | relâché | appliqué |
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tiré | tiré | oui | Remorque stationnée (attelée) | relâché | appliqué |
Attention - Danger! Avant de prendre la route, le frein de parc du véhicule remorqué doit être relâché en repoussant le bouton rouge.
Inspection
- Vidanger tous les circuits pneumatiques
Pousser le bouton noir (défreinage) et rouge (frein de parc) - Alimentation en air (bouton noir poussé)
En alimentant l'orifice 1 avec de l'air comprimé, le robinet de défreinage doit être éjecté automatiquement. - Freinage automatique d'urgence
Déconnecter la tête rouge pour échapper l'air à l'orifice 1: le freinage d'urgence doit s'appliquer via l'orifice 21, alimenté depuis le réservoir de la remorque. - Valve de barrage
Se référer aux instructions de la notice référence 000 314 012. - Robinet de frein de parc (bouton rouge)
Alimenter l'orifice 1. Le robinet de frein de parc (bouton rouge) étant en position "automatiquement éjecté", repousser le robinet de frein de parc (il doit y avoir au minimum 5 bar dans le réservoir de freinage), puis tirer le robinet de frein de parc: l'air présente au port 2 doit être vidangée par l'échappement à l'arrière du bouton rouge, et les ressorts des vases double doivent appliquer le freinage.