EB+ Extensiones

A continuación encontrará extensiones y subsistemas disponibles para nuestro sistema de freno EB+.

Para ISO 7638

EB+ CAN Hub

En vehículos largos y trenes de carretera, para extender la línea CAN ISO11992 hasta 40m

Para Auxiliar 1

Info Point

Muestra el estado del sistema EB+ incluso si el remolque no está alimentado.

Para Auxiliar 4

Sistema de desgaste de pastillas

Cable para la conexión de hasta 6 sensores de desgaste de pastillas. El EB+ monitoriza el estado de desgaste y activa las advertencias en el tablero del camión, el Info Point, el Info Centre o la lámpara de advertencia de servicio.

Para Auxiliar 5

Sensor de estabilidad externo
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Para Auxiliar 4 o 5

Soft Docking

Ayuda a prevenir daños al dar marcha atrás, detección de obstáculos, aviso acústico y visual, frenado automático

Sensor eléctrónico de altura (EHS)

Las ventajas del EBS también están disponibles para vehículos con suspensión mecánica.

Sensor de presión
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Caja de interruptor con cable AUX incluido

Muchas funciones auxiliares permiten el control del usuario mediante un dispositivo de conmutación. Ofrecemos variantes de pulsador e interruptor premontadas, para una instalación rápida (GPI).

Para conector DIAGN - ISO 11898 CAN bus

TPMS - Sistema de monitorización de la presión de neumáticos

El TPMS mide constantemente la presión y la temperatura del aire de los neumáticos del remolque y transmite estos datos al camión, al Info Centre EB+ y al Info Point.

EB+ Info Centre

El Info Centre EB+ es una unidad de diagnóstico montada en el lateral del remolque que se usa para lectura de kilómetros, códigos de diagnóstico y otra información disponible en la unidad de control electrónico del EB+.

EB+ Soft Docking

Este es un sistema para detectar la presencia de un muelle (‘rampa’ o ‘muelle de carga’) en un radio de 2.5 m, advirtiendo al conductor de la distancia a través de las luces de posición laterales intermitentes y un avisador acústico con una cadencia en función de la distancia y aplicando los frenos automáticamente para detener el vehículo (o reducir la velocidad de impacto) a 1m del muelle.